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ELENESSA無(wú)機(jī)房電梯簡(jiǎn)介

ELENESSA無(wú)機(jī)房電梯為日本三菱最新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的全新的第二代無(wú)機(jī)房電梯產(chǎn)品。

ELENESSA無(wú)機(jī)房電梯（結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖）具有高度自由化的布置方式和省空間的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且具有節(jié)能性、舒適性和高安全性，具體特點(diǎn)如下：

一．采用自立式承重結(jié)構(gòu)

在井道內(nèi)布置的機(jī)器設(shè)備的重量通過(guò)導(dǎo)軌由底坑來(lái)承受垂直方向的負(fù)載，底坑以外的部分，例如井道頂部和井道壁將不承受垂直方向的負(fù)載，因此不需要額外加強(qiáng)建筑物的結(jié)構(gòu)，在省去了機(jī)房的同時(shí)也降低了對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求，降低了建筑物的成本。

二．采用無(wú)齒輪下懸吊式轎廂技術(shù)

ELENESSA使用的是原來(lái)用于高速電梯上的永磁同步電機(jī)及無(wú)齒輪曳引機(jī)，它安裝在井道的上部對(duì)重導(dǎo)軌上。

所謂下懸吊式轎廂技術(shù)是指在轎廂的底部配置2個(gè)轎底輪，掛上鋼絲繩來(lái)支撐轎廂的方式。這樣，不僅僅減小了電梯要求的頂層高度，而且能夠有效地利用轎廂上方空間。

三．使用目前世界上同功率的最薄型永磁同步電機(jī)及無(wú)齒輪曳引機(jī)。

四．薄型控制屏厚度僅98mm, 放置于井道頂部，其特點(diǎn)如下：

1．大量采用小型化、智能化的元器件，如微型接插件、IPM智能功率模塊等，減小了控制屏內(nèi)體積。

2．大規(guī)模的表面貼裝技術(shù)（SMT）及大型高集成電路（LSI）專(zhuān)用芯片，集成化程度更高，可靠性提高。

3．由于控制屏配置在井道頂部，與布置在廳門(mén)側(cè)相比，無(wú)設(shè)計(jì)上的限制，不影響最高層站裝飾，最上層站裝飾可與其它層站保持一致。

五．薄型轎廂操縱箱，厚度僅為25mm，為目前世界最小，可以布置在轎廂的側(cè)壁上，節(jié)省了空間，方便在轎廂內(nèi)布置。

六．使用薄型PM永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)門(mén)機(jī)，是高安全性、高性能的門(mén)機(jī)裝置，該門(mén)機(jī)裝置具有以下特征：

1．使用了永磁同步電機(jī)，使門(mén)機(jī)裝置小型化。

2．采用了VVVF變壓變頻控制技術(shù)，高速開(kāi)關(guān)元件將逆變器電流逆變成為平滑的正弦波形，實(shí)現(xiàn)了平滑地、安靜地開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作。

3．門(mén)機(jī)裝置由原來(lái)的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)或減速機(jī)構(gòu)改進(jìn)為直接驅(qū)動(dòng)的同步帶方式，提高了開(kāi)關(guān)門(mén)的穩(wěn)定性和可靠性。

七．頂層層站檢修操作面板

小型化的層站檢修操作面板放置于頂層層站指示器或?qū)诱景粹o的后面，減少了對(duì)層站設(shè)計(jì)和布置的限制。面板上有檢修運(yùn)行和救援用的開(kāi)關(guān)、按鈕，供維修和調(diào)試用的七段碼顯示、旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、波動(dòng)開(kāi)關(guān)，緊急情況時(shí)的松閘開(kāi)關(guān)和救援時(shí)確定轎廂位置用的限速器鋼絲繩觀察窗及通話裝置（相當(dāng)于以往機(jī)房的通話裝置），電梯維修計(jì)算機(jī)接口等等，即使控制屏放在井道內(nèi)，通過(guò)層站檢修操作面板，操作人員也能方便地進(jìn)行日常運(yùn)行的切換操作、保養(yǎng)運(yùn)行、檢修操作、以及能安全、迅速地進(jìn)行救援的功能。

八．采用32位CPU+系統(tǒng)專(zhuān)用集成電路（ASIC）LSI構(gòu)成分散電腦控制，處理能力強(qiáng)、運(yùn)算精度高、速度快。

九．采用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

在控制屏、轎廂的門(mén)機(jī)裝置、轎內(nèi)操縱箱以及層站處分別配置了微處理器，各處的信號(hào)由各個(gè)微處理器進(jìn)行處理。這樣就實(shí)現(xiàn)了信號(hào)傳輸速度上的高速化。

十．群管理系統(tǒng)

采用人工智能型的AI-21群管理方式，適用于對(duì)2-4臺(tái)群控電梯進(jìn)行管理，采用了先進(jìn)的專(zhuān)家系統(tǒng)技術(shù)，既利用實(shí)際知識(shí)和電梯群控專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)組成的智能型專(zhuān)家系統(tǒng)，信息被存儲(chǔ)于該系統(tǒng)存儲(chǔ)器內(nèi)，作為知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，采用一些判定規(guī)則，監(jiān)督和分析電梯的各種交通狀況，并取用數(shù)據(jù)庫(kù)中的經(jīng)驗(yàn)內(nèi)容，以決定電梯的派遣，從而最大限度地發(fā)揮各臺(tái)電梯運(yùn)行效率。另外，還采用了先進(jìn)的模糊邏輯技術(shù)，使電梯利用片斷和模糊的智能概念作出判定，如判定可能的電梯派遣是否會(huì)導(dǎo)致近期內(nèi)召喚分配后產(chǎn)生較長(zhǎng)時(shí)間的候梯或電梯擁擠現(xiàn)象，評(píng)估結(jié)果用于決定轎廂的派遣，以便提高整體服務(wù)水準(zhǔn)。

十一．無(wú)機(jī)房電梯在安全性方面的特殊處理：

1． ELENESSA由能夠安全地進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)的系統(tǒng)所構(gòu)成。如通過(guò)頂層層站檢修操作面板可對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)運(yùn)行，可在轎頂上方便地對(duì)控制屏和曳引機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)等等。

2．ELENESSA還繼承了三菱電梯的高安全性和高可靠性的基本理念。

3．在緊急情況下，能夠非常簡(jiǎn)便地實(shí)施救援作業(yè)。如通過(guò)操作頂層層站檢修操作面板即可實(shí)施救援作業(yè)等等。

4．采用了高性能的門(mén)機(jī)裝置，可以根據(jù)各個(gè)樓層的情況來(lái)設(shè)置開(kāi)關(guān)門(mén)的力距。